Afbødning af risici og mere sikkerhed
Der er en verden til forskel mellem systemer fra pionerdagene i 1980'erne og nutidens modeller. Mens de nominelle output på det tidspunkt stadig lå i det nedre tocifrede kilowatt-område, er 8 MW-mærket allerede nået i offshore-sektoren fra 2017. Men selv på land præger gigantiske rotorer og enorme højder billedet af nuværende turbiner. Det siger sig selv, at dette også ledsages af udbytter, der er tusind gange højere end i de tidlige dage af vindkraftproduktion.
Men alle disse udviklinger inden for vindenergi betyder også højere risici for vindmølleoperatører. Jo bedre de ved, identificerer og reducerer de kritiske punkter så meget som muligt, jo bedre kan de være forsikret. Et forsikringskoncept eller en forsikringspakke kan blandt andet indeholde følgende komponenter:
Som en ekstra komponent er retsbeskyttelsesforsikring også nyttig, afhængigt af situationen. Tvister, der skal afgøres ved domstolene – uanset om de er af kontraktmæssig, skattemæssig eller administrativ karakter – bliver hurtigt en stor økonomisk byrde for operatøren af en vindmølle eller vindmøllepark.
Erfaringen har vist, at forsikringsomkostningernes andel af driftsomkostningerne i offshore-sektoren er højere end for landvindmøller og kan udgøre mere end en femtedel af dem. Operatørerne er dog på den sikre side, allerede før selve vindkraftprojektet: Enhver, der ønsker at investere i vedvarende energi, har normalt brug for finansiering , og en af forudsætningerne for dette er tilstrækkelig forsikringsdækning for anlæggene.
Der er operatørrisici før, under og efter opførelsen af vindmøllen. For eksempel kan der opstå skader på komponenter under transport , hvilket kan bringe tidsplanen og det videre forløb af et projekt i fare, hvis de ikke er forsikret. Under montering på stedet kan storme, hærværk, klodsethed med kranen og andet udstyr eller endda ulykker dog have ødelæggende konsekvenser - især hvis folk kommer til skade.
Men operatørerne bør også være tilstrækkeligt forsikret mod plante- eller miljøskader. Det skyldes, at løse og faldende dele eller brande i både nye og ældre vindmøller kan forårsage skader på miljøet på grund af kortslutninger eller overophedning af komponenter. Efterfølgende erstatningskrav dækkes derefter af operatøransvarsforsikringen.
Hvis drifts- eller produktfejl eller maskinnedbrud kommer i spil under drift og forårsager skade eller ødelæggelse, er maskinnedbrudsforsikring en anden nyttig tilføjelse. I et sådant tilfælde stopper det naturligvis ikke ved rent materielle skader. Det økonomiske tab som følge af vindmøllernes stilstand kan kompenseres ved en indtægtstabsforsikring eller en driftsafbrydelsesforsikring.
Konklusion: Vindmølleforsikring koster penge, men den er givet godt ud. Hvis alle mulige risici identificeres i alle faser af et vindprojekt – fra konstruktion og drift til fortsat drift eller repowering – og er dækket af passende forsikring, sikrer operatører af vindmøller ikke kun større beregningsmuligheder. Samtidig minimerer de risikoen for insolvens, som truer i tilfælde af skade som følge af tredjemands eller egen fejl. Sidst, men ikke mindst, er tilstrækkelig forsikringsdækning også en forudsætning for at opnå en finansieringsforpligtelse til et vindprojekt i første omgang. Anlægsoperatører bør derfor få deres betroede forsikringsselskab til at sammensætte et forsikringskoncept, der omfatter alle projektspecifikke behov og scenarier og pålideligt lukker huller i dækningen.