HIGH Torque Line Permanent Magnet Bremse: Højere drejningsmoment - med samme størrelse

High Torque Brake er en komponent til tørkørsel, hvor kraften fra et permanent magnetfelt bruges til at generere bremseeffekten. For at ophæve bremseeffekten overlejres det permanente magnetfelt af et elektromagnetisk modfelt (elektromagnetisk åbningssystem). Den slørfri tilslutning af ankeret til bremsens flangenav sikrer, at bremsemomentet overføres til maskinens aksel ( ××××××××× . motor) uden slør, og at højmomentbremsen udløses sikkert uden resterende drejningsmoment, hvilket gør bremsen særligt velegnet til installation i servomotorer.

Mellem huset og flangen på High Moment-bremsen er den permanent installerede excitationsvikling, hvis forbindelsesledninger føres ud ved bremsens definerede strengudløb. De permanente magneter, der er aksialt anbragt mellem huset og flangen, genererer magnetfeltet, som bruges til at opbygge bremseeffekten. Ankeret er aksialt bevægeligt, vridningsstift og friktionsfrit forbundet med flangenavet via segmentfjedre og fastgørelsesnitter. Dette sikrer, at der ikke er noget resterende drejningsmoment i vandret og lodret rotation. Den nye luftspalt mellem ankeret og huset på High Moment-bremsen justeres automatisk ( ××××××××× . via installationstolerancer), når bremsen monteres. Flangenavet er vridningsstift og aksialt fast forbundet med maskinens aksel. Under påvirkning af det permanente magnetfelt presses ankeret kraftfast mod huset og flangen. Den resulterende friktionskraft genererer bremsemomentet. Når der påføres en jævnspænding på excitationsviklingen af High Moment-bremsen, ophæves kraften fra det permanente magnetfelt på ankeret som følge af det elektromagnetiske modsatte felt, og bremsen frigøres af fjederkraft. Akslen, der skal decelereres, oplever ingen aksial kraft bortset fra segmentfjedrenes lave aksiale kraft.