Lysforurening er især udtalt i byområder og byområder. Men selv i landdistrikterne er befolkningen ikke skånet for kunstig belysning. Et hyppigt kritikpunkt er de blinkende signaler fra vindmøller. Disse signaler er nødvendige for at advare fly og andre luftfartøjer om forhindringer. Men det rejser spørgsmålet: Skal lysene blinke konstant, selv når der er lidt eller ingen flytrafik? Svaret er nej, i hvert fald ikke i Tyskland. Fra 1. januar 2025 skal alle vindmøller højere end 100 meter være udstyret med et Aircraft Detection Lighting System (ADLS).
ADLS: en ende på meningsløs blinkning
Belysningssystemer til registrering af fly
sikre, at vindmøllers lys kun blinker, når et fly rent faktisk er
i nærheden. Systemerne registrerer flyets position og rute. Mens
tidligere ADL-systemer var baseret på radarteknologi, transponderbaseret detektion
nu er blevet etableret. I dette tilfælde udsender luftfartøjer signaler, der er
detekteres af turbinerne.
Der findes to typer
transponder-baseret ADLS:
Multilateration: Flere modtagere bestemmer et luftfartøjs position baseret på
tidsforskelle i modtagelse af signalet. Denne metode er særlig præcis
men kræver en kompleks infrastruktur.
Enkelt modtagertilgang: En enkelt modtager estimerer positionen baseret på signalstyrken
og retning. Denne variant er enklere og billigere, men mindre præcis.
Moderne ADL-systemer som f.eks.
Light:Guard-systemet kan bruge begge tilgange, afhængigt af placeringen. I
tætbefolkede områder, sikrer multilateration mere præcis detektion og
længere faser uden at blinke. På isolerede steder er en enkelt modtager
ofte tilstrækkeligt.
Historien om ADLS i Tyskland
Det juridiske krav til ADLS
udstyr allerede var fastsat i loven om vedvarende energikilder (EEG) i
2019. Det var oprindeligt meningen, at den skulle gælde fra midten af 2020, men blev udskudt
flere gange – senest til 1. januar 2025. Årsagerne hertil var
tekniske udfordringer, certificeringsproblemer og pandemirelaterede flaskehalse.
Udbydere og operatører er dog nu godt positioneret, og mange vindmølleparker
allerede har været i stand til at aktivere deres ADLS.
ADLS til nye vindmøller
Lidt ny vind
Turbiner og parker har også allerede en aktiv eller i det mindste installeret ADLS. Denne
skal også være tilfældet senest fra nytår. Nye anlæg skal
udstyret med aktive ADLS fra det øjeblik, de tages i brug, uden
undtagelse. Hvis dette krav ikke opfyldes, er der risiko for strenge sanktioner:
10 euro pr. kilowatt installeret kapacitet pr. måned vil blive pålagt – for en
3,5 megawatt anlæg, dette giver op til 35.000 euro. Operatører og projekt
planlæggere skal derfor planlægge ADLS på et tidligt tidspunkt.
Takket være
optimerede processer, kan ADLS-systemer nu installeres mere effektivt.
Udbydere som Light:Guard dækker allerede store dele af Tyskland, så
Systemer er ofte klar til brug inden for få uger.
Outlook
Det er stadig uklart, om ADLS kan betragtes som en succes, da det er
for tidligt at vurdere, om det accepteres af befolkningen. De oprindelige data
lovende resultater: I områder med lidt flytrafik har vindmøllerne
forbliver næsten helt mørk.
Teknologien tiltrækker sig også interesse internationalt. I Østrig
ADLS anvendes frivilligt, mens det i Nederlandene allerede anvendes
etableret. I de kommende år vil on-demand af natfly
sandsynligvis blive udbredt over hele verden – en gevinst for beboerne og nattehimlen.
